Karbono Isurien Merkataritza Merkatu Nazionala (aurrerantzean "Karbono Merkatu Nazionala") uztailaren 16an negoziatu da eta ia "ilbetea" izan da. Oro har, transakzio prezioak etengabe igotzen joan dira, eta merkatua ondo funtzionatu du. Abuztuaren 12an, karbono isurien baimenen itxiera prezioa 55,43 yuan/tonakoa zen karbono merkatu nazionalean, hau da, % 15,47ko igoera metatua karbono merkatua abian jarri zenean 48 yuan/tonako hasierako prezioarekin alderatuta.
Karbono merkatu nazionalak energia sortzeko industria hartzen du aurrerapen puntu gisa. 2.000 isuri-unitate gako baino gehiago sartu dira lehen betetze-zikloan, urtean 4.500 milioi tona karbono dioxido isuri inguru estaltzen dituztenak. Shanghaiko Ingurumen eta Energia Burtsaren datuen arabera, karbono merkatu nazionalaren funtzionamenduaren lehen eguneko batez besteko transakzio-prezioa 51,23 yuan/tona izan zen. Egun horretako transakzio metatua 4,104 milioi tona izan zen, 210 milioi yuan baino gehiagoko fakturazioarekin.
Hala ere, merkataritza-bolumenaren ikuspegitik, karbono-merkatu nazionala abian jarri zenetik, zerrenda-hitzarmenen merkataritza-bolumena pixkanaka jaitsi da, eta merkataritza-egun batzuetako egun bakarreko merkataritza-bolumena 20.000 tonakoa baino ez da. 12an, merkatuak 6.467.800 tonako merkataritza-bolumen metatua eta 326 milioi yuaneko merkataritza-bolumen metatua zituen.
Industriako adituek adierazi zuten karbono merkatuaren egungo merkataritza egoera, oro har, aurreikuspenen araberakoa dela. «Kontu bat ireki ondoren, enpresa batek ez du berehala negoziatu beharrik. Goizegi da errendimenduaren epea lortzeko. Enpresak transakzioen datuak behar ditu ondorengo merkatu prezioen joerei buruzko epaiak egiteko. Horrek ere denbora eskatzen du», azaldu zuen kazetariak.
Meng Bingzhanek, Beijing Zhongchuang Carbon Investment Technology Co., Ltd.-ko aholkularitza saileko zuzendariak, esan zuen, halaber, hainbat lekutan egindako pilotu-eragiketen aurreko esperientzian oinarrituta, transakzio-puntak kontratu-epea iritsi baino lehen gertatzen direla maiz. Aurreikusten da urte amaierako betetze-epea iristearekin batera, karbono-merkatu nazionalak merkataritza-punta handien olatu bat ekar dezakeela eta prezioak ere igoko direla.
Errendimendu-aldiaren faktoreaz gain, industriako adituek adierazi zuten egungo karbono-merkatuko parte-hartzaileak eta merkataritza-barietate bakarra ere jardueran eragina duten faktore garrantzitsuak direla. Dong Zhanfeng-ek, Ekologia eta Ingurumen Ministerioko Ingurumen Plangintza Institutuko Kudeaketa eta Politika Institutuko zuzendariordeak, adierazi zuen egungo karbono-merkatu nazionaleko parte-hartzaileak isuriak kontrolatzen dituzten enpresetara mugatzen direla, eta karbono-aktiboen enpresa profesionalek, finantza-erakundeek eta banakako inbertitzaileek ez dutela sarrera-txartelik jaso karbono-merkatuko merkataritzarako. Horrek kapital-eskalaren hedapena eta merkatu-jardueraren igoera mugatzen ditu neurri batean.
Industria gehiago sartzea dagoeneko agendan dago. Liu Youbinen arabera, Ekologia eta Ingurumen Ministerioko bozeramailearen arabera, energia sortzeko industrian karbono-merkatuaren funtzionamendu ona oinarri hartuta, karbono-merkatu nazionalak industriaren estaldura zabalduko du eta pixkanaka isuri handiko industria gehiago txertatuko ditu; pixkanaka merkataritza-barietateak, merkataritza-metodoak eta merkataritza-erakundeak aberastuko ditu, eta merkatu-jarduera hobetuko du.
«Ekologia eta Ingurumen Ministerioak urte askotan zehar datuen kontabilitatea, txostenak eta egiaztapena egin ditu isuri handiko industrien artean, hala nola altzairua eta zementua, hegazkina, petrokimika, produktu kimikoa, ez-burdinazkoak, papergintza eta beste isuri handiko industria batzuen artean. Aipatutako industriek datu-oinarri oso sendoa dute eta dagokien industriak eman dizkiete. Elkarteak industria-arauak eta zehaztapen teknikoak aztertu eta proposatzen ditu, karbono-merkatu nazionalaren eskakizunak betetzen dituztenak. Ekologia eta Ingurumen Ministerioak karbono-merkatuaren estaldura gehiago zabalduko du, heldutasun bat eta onartu eta kaleratutako bat printzipioaren arabera», esan zuen Liu Youbinek.
Karbono merkatuaren bizitasuna nola hobetu gehiagori buruz hitz eginez, Dong Zhanfeng-ek iradoki zuen karbono merkatuaren politika neurriak erabil daitezkeela karbono finantza garapeneko politika berrikuntzen sustapena bizkortzeko, hala nola karbono etorkizuneko merkatua, hala nola karbono isuri eskubideekin lotutako finantza produktu eta zerbitzuen garapen aktiboa sustatzea, eta karbono etorkizunekoek, karbono aukerak eta beste karbono finantza tresna batzuek aztertu eta ustiatzea finantza erakundeak gidatuko dituztela merkatuan oinarritutako karbono funtsak ezartzeko aukera aztertzeko.
Karbono merkatuaren funtzionamendu mekanismoari dagokionez, Dong Zhanfengek uste du karbono merkatuaren presio transmisio mekanismoa guztiz erabili behar dela enpresen isurien kostua arrazoiz zehazteko eta karbono isurien kostua barneratzeko, doako banaketa metodo batetik enkanteetan oinarritutako banaketa metodo batera pixkanaka igarotzea barne. , Karbono intentsitatearen isurien murrizketatik karbono isurien murrizketa osora igarotzea, eta merkatuko eragileak isuriak kontrolatzen dituzten enpresak izatetik isuriak kontrolatzen dituzten enpresetara, isuriak kontrolatzen ez dituzten enpresetara, finantza erakundeetara, bitartekarietara, norbanakoetara eta beste erakunde dibertsifikatu batzuetara aldatu dira.
Horrez gain, tokiko karbono-merkatu pilotuek osagarri baliagarria izan daitezke karbono-merkatu nazionalarentzat. Liu Xiangdong-ek, Txinako Nazioarteko Truke Ekonomikoaren Zentroko Ikerketa Ekonomikoko Departamentuko zuzendariordeak, esan zuen tokiko karbono-merkatu pilotuak oraindik ere lotura gehiago izan behar duela karbono-merkatu nazionalarekin, prezioen estandar bateratu bat osatzeko. Oinarri honetan, aztertu merkataritza-eredu eta -metodo berriak tokiko karbono-murrizketa murrizketaren inguruko proiektu pilotuaren inguruan. Eta pixkanaka eratu elkarrekintza onbera eta garapen koordinatua karbono-merkatu nazionalarekin.
Argitaratze data: 2021eko abuztuak 17
